汽车线束的基本材料有哪些？

汽车线束是汽车电路各部件之间连接的载体。

汽车线束是车载电路各部件之间连接的载体。曾有人形象地比喻：汽车线束犹如血管，汽车发动机则好比心脏，心脏因血管而跳动，发动机也因线束而运转。由此可见，汽车线束对于车载电路的正常、稳定运行至关重要。因此，深入了解汽车线束的产品与工艺知识十分必要。

汽车线束可分为主线束和小线束。主线束包括发动机线束、中控盒线束、仪表板线束、驾驶舱线束等；而小线束则包括车门线束、蓄电池线束、ABS制动管路线束等。此外，按电压等级划分，汽车线束还可分为高压线束和低压线束。汽车高压线的最大特点是电压高、电流小，对绝缘性能的要求也更高，因此其绝缘层通常更厚，而导体截面则更细。

线束是指将由铜材冲压而成的接触端子（连接器）压接在导线和电缆上，再在外侧模塑绝缘体或金属外壳，并将多根导线捆扎成束，从而构成电气连接回路的部件。简而言之，它就是连接汽车各电气设备的“电线”。车辆的运行状态与各项参数均通过线束传递至车载电脑。另一方面，汽车线束所承载的电子技术含量，也已成为衡量车辆功能的重要指标之一。

随着汽车电子技术的发展，经济性、舒适性、可靠性等性能日益凸显，对线束的要求也逐步提升。国内汽车线束市场将由低成本战略型市场逐步向技术含量更高、更具性价比的市场转型。同时，汽车线束正朝着高电压、轻量化和标准化的方向发展。

汽车线束的生产工艺主要包括开线、压接、预装、总装等环节。线束的主要材料是热缩材料，这是一种在汽车线束中起重要绝缘作用的材料。目前，国内用于汽车制造的热缩材料市场占有率仍然很低，仅约20%。值得一提的是，全球约80%的商场被美国雷赛姆公司和日本住友公司所占据。

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